

車險改革9月19日實施 2020車險最新規定措施一覽
交強險保額增加、商業險中原先需要單獨購買的盜搶、涉水等險種納入車損險……中國銀保監會出臺了《關于實施車險綜合改革的指導意見》,將于9月19日起正式實施。此外,中國銀保監會還發布了《關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告》及《示范型商車險精算規定》,中國保險行業協會則發布《商業車險示范產品承保實務要點(2020試行版)》《商業車險示范產品理賠實務要點(2020試行版)》,這意味著,本輪車險改革的配套制度及具體實施細則正式落地。
連日來,記者采訪了解到,此次車險改革,將給我省車主帶來多個利好消息。針對交強險而言費率方面,我省實行E類方案,交強險費率最多只能打七折。針對商業車險而言,隨著費率浮動區間的擴大,對偶然出險的懲罰變輕,以后車主遇到小額賠案也可以放心通過保險理賠了。
交強險有責總賠償限額提高到20萬元
此前,中國銀保監會出臺的《關于實施車險綜合改革的指導意見》提出,將車輛交強險的費率浮動下限由-30%擴大到-50%。也就是說最低可以打五折,很多車主對此充滿期待。
不過,根據銀保監會最新發布的《關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告》,江西和江蘇、浙江、上海、廣東、深圳等20個地區劃入E類方案,費率浮動區間為±30%。也就是說,江西車輛交強險費率最多只能打七折,不能打五折。
“也就是說,車險綜合改革實施后,江西省內交強險保費基本不變,最低下降30%,即打七折,但保額有所增加。”陽光保險有關人士宋羅紅告訴記者。
商業車險無賠款優待系數擴大到至少前3年
在商業車險方面,根據銀保監會發布的《關于實施車險綜合改革的指導意見》和《示范型商車險精算規定》,對保單的整體價格浮動,保險公司有更大的自主權。
《示范型商車險精算規定》對商業車險的保費計算公式進行了調整,新公式為:商業險保費=基準保費×無賠款優待系數×交通違法系數×自主定價系數。
記者了解到,本次車險改革對車主影響最大的變動之一是無賠款優待系數的調整。車險綜合改革實施后,商業車險無賠款優待系數將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到至少前3年,并降低對偶然賠付消費者的費率上調幅度。
“現行規定中,一些車主反映,雖然多年不出險,但一出險就沒有優惠。一些平時謹慎行車、偶爾發生事故的車主,遇到這種情況會感覺吃虧。”一名保險行業業內人士向記者表示,在現行規定下,一輛連續投保了4年的車,前3年未出險,第四年出險一次,在第五年投保時,“無賠款優待系數”會從上年投保時的0.6直接回到1,波動很大。正因如此,為了防止下一年度的保費上浮較多,很多車主發生小事故寧可“私了”,也不愿意走保險。車險綜合改革實施之后,由于對偶然出險的懲罰變輕,以后車主遇到小額賠案也可以考慮通過保險理賠了。
需要注意的是,商業車險不像交強險那樣全部切換到新條款,只有9月19日零時之后投保的商業車險才執行新方案。
小險種納入車損險保障范圍更全面
對于廣大車主來說,還一大利好消息是,根據《關于實施車險綜合改革的指導意見》,新的機動車示范產品的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等7種保險責任,刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定,刪除了實踐中容易引發理賠爭議的免責條款,為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。
“這相當于把盜搶險、自燃險、玻璃險、發動機涉水險等小險種整合到車損險主險里,讓車主買商業車險更方便,買了商業車險基本上相當于買了全保險。”太平保險相關人士劉亮介紹說,此前商業車險中的車損險外,全車盜搶、自燃、玻璃單獨破碎、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等作為附加保險,需要車主另行投保。而在車險改革實施后,這些都將被納入車損險主險的保障范圍。
記者還了解到,今后商業車險產品也將更為豐富。具體來說,增加了駕乘人員意外險產品,包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款,為消費者提供更加規范和豐富的車險產品及服務。
保險公司正對系統進行測試
宋羅紅告訴記者,9月19日是銀保監會發布的車險改革新規實施的時間。
記者了解到,目前保險公司正在加緊組織人員培訓,對內部系統進行測試,按照銀保監會的要求進行執行,但落實到位需要一定的時間。車主應密切關注自己車險的到期時間,避免“脫保上路”。
連日來,記者走訪了南昌城區內多家4S店發現,很多車主對此次調整仍缺乏了解。在南昌市紅谷灘區碟子湖大道一家4S店內,有數名顧客正在看車、買車。對于19日將實施的車險新規,市民劉先生說:“聽說了車險政策改革,但自己不是太了解。”一旁的4S店導購員向他解釋,并不是要多交保費。
宋羅紅等多名保險公司業內人士向記者表示,在新規實施后,整體來看,保費下降將成為大趨勢,對廣大車主來說無疑是利好消息。不過,每輛車的具體保費要視車型、出險賠付等情況而定。