車險改革9月19日實施 2020車險最新規定措施一覽

交強險保額增加、商業險中原先需要單獨購買的盜搶、涉水等險種納入車損險……中國銀保監會出臺了《關于實施車險綜合改革的指導意見》，將于9月19日起正式實施。此外，中國銀保監會還發布了《關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告》及《示范型商車險精算規定》，中國保險行業協會則發布《商業車險示范產品承保實務要點（2020試行版）》《商業車險示范產品理賠實務要點（2020試行版）》，這意味著，本輪車險改革的配套制度及具體實施細則正式落地。

連日來，記者采訪了解到，此次車險改革，將給我省車主帶來多個利好消息。針對交強險而言費率方面，我省實行E類方案，交強險費率最多只能打七折。針對商業車險而言，隨著費率浮動區間的擴大，對偶然出險的懲罰變輕，以后車主遇到小額賠案也可以放心通過保險理賠了。

交強險有責總賠償限額提高到20萬元

此前，中國銀保監會出臺的《關于實施車險綜合改革的指導意見》提出，將車輛交強險的費率浮動下限由-30%擴大到-50%。也就是說最低可以打五折，很多車主對此充滿期待。

不過，根據銀保監會最新發布的《關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告》，江西和江蘇、浙江、上海、廣東、深圳等20個地區劃入E類方案，費率浮動區間為±30%。也就是說，江西車輛交強險費率最多只能打七折，不能打五折。

“也就是說，車險綜合改革實施后，江西省內交強險保費基本不變，最低下降30%，即打七折，但保額有所增加。”陽光保險有關人士宋羅紅告訴記者。

商業車險無賠款優待系數擴大到至少前3年

在商業車險方面，根據銀保監會發布的《關于實施車險綜合改革的指導意見》和《示范型商車險精算規定》，對保單的整體價格浮動，保險公司有更大的自主權。

《示范型商車險精算規定》對商業車險的保費計算公式進行了調整，新公式為：商業險保費=基準保費×無賠款優待系數×交通違法系數×自主定價系數。

記者了解到，本次車險改革對車主影響最大的變動之一是無賠款優待系數的調整。車險綜合改革實施后，商業車險無賠款優待系數將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到至少前3年，并降低對偶然賠付消費者的費率上調幅度。

“現行規定中，一些車主反映，雖然多年不出險，但一出險就沒有優惠。一些平時謹慎行車、偶爾發生事故的車主，遇到這種情況會感覺吃虧。”一名保險行業業內人士向記者表示，在現行規定下，一輛連續投保了4年的車，前3年未出險，第四年出險一次，在第五年投保時，“無賠款優待系數”會從上年投保時的0.6直接回到1，波動很大。正因如此，為了防止下一年度的保費上浮較多，很多車主發生小事故寧可“私了”，也不愿意走保險。車險綜合改革實施之后，由于對偶然出險的懲罰變輕，以后車主遇到小額賠案也可以考慮通過保險理賠了。

需要注意的是，商業車險不像交強險那樣全部切換到新條款，只有9月19日零時之后投保的商業車險才執行新方案。

小險種納入車損險保障范圍更全面

對于廣大車主來說，還一大利好消息是，根據《關于實施車險綜合改革的指導意見》，新的機動車示范產品的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等7種保險責任，刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實踐中容易引發理賠爭議的免責條款，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。

“這相當于把盜搶險、自燃險、玻璃險、發動機涉水險等小險種整合到車損險主險里，讓車主買商業車險更方便，買了商業車險基本上相當于買了全保險。”太平保險相關人士劉亮介紹說，此前商業車險中的車損險外，全車盜搶、自燃、玻璃單獨破碎、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等作為附加保險，需要車主另行投保。而在車險改革實施后，這些都將被納入車損險主險的保障范圍。

記者還了解到，今后商業車險產品也將更為豐富。具體來說，增加了駕乘人員意外險產品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款，為消費者提供更加規范和豐富的車險產品及服務。

保險公司正對系統進行測試

宋羅紅告訴記者，9月19日是銀保監會發布的車險改革新規實施的時間。

記者了解到，目前保險公司正在加緊組織人員培訓，對內部系統進行測試，按照銀保監會的要求進行執行，但落實到位需要一定的時間。車主應密切關注自己車險的到期時間，避免“脫保上路”。

連日來，記者走訪了南昌城區內多家4S店發現，很多車主對此次調整仍缺乏了解。在南昌市紅谷灘區碟子湖大道一家4S店內，有數名顧客正在看車、買車。對于19日將實施的車險新規，市民劉先生說：“聽說了車險政策改革，但自己不是太了解。”一旁的4S店導購員向他解釋，并不是要多交保費。

宋羅紅等多名保險公司業內人士向記者表示，在新規實施后，整體來看，保費下降將成為大趨勢，對廣大車主來說無疑是利好消息。不過，每輛車的具體保費要視車型、出險賠付等情況而定。