【解說(shuō)】第三屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)開幕在即，10月11日，作為峰會(huì)重要組成部分的數(shù)字中國(guó)建設(shè)成果展覽會(huì)率先登場(chǎng)。眾多國(guó)內(nèi)外知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜前沿科技亮相，集中展示中國(guó)電子政務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新成果，著實(shí)讓人們感受到“科技改變生活”。

【解說(shuō)】在中國(guó)電子的展館內(nèi)，PKS生態(tài)應(yīng)用吸引了眾人前來(lái)體驗(yàn)。數(shù)字政務(wù)、數(shù)字醫(yī)療、數(shù)字金融、數(shù)字工廠、數(shù)字生活等板塊通過(guò)一站式呈現(xiàn)，營(yíng)造出了“全方位、沉浸式”的真實(shí)體驗(yàn)場(chǎng)景。工作人員告訴記者，中國(guó)電子創(chuàng)新構(gòu)建了計(jì)算機(jī)軟硬件“PK”體系，即飛騰CPU+麒麟操作系統(tǒng)，利用自主研發(fā)的“可信計(jì)算3.0”技術(shù)，在全球首創(chuàng)將“可信計(jì)算3.0”技術(shù)融入到CPU、操作系統(tǒng)和存儲(chǔ)控制器中，形成了“三位一體”的“PKS”主動(dòng)免疫防護(hù)體系，為數(shù)字治理奠定了堅(jiān)實(shí)的安全“地基”。

【同期】中國(guó)電子展區(qū)負(fù)責(zé)人 朱斌

所謂的PKS，P指的是飛騰處理器，K指的是我們麒麟操作系統(tǒng)，S代表的是我們的安全，我手里拿的這一款呢叫S2500，是代表了我們現(xiàn)在基于ARM架構(gòu)和這個(gè)融入移動(dòng)生態(tài)最先進(jìn)的一個(gè)處理器，目前我們?cè)诜?wù)器在整機(jī)方面也得到廣泛的應(yīng)用。這個(gè)呢是我們整個(gè)現(xiàn)在PK這個(gè)基礎(chǔ)的核心對(duì)我們來(lái)說(shuō)，也是我們國(guó)家一個(gè)叫大國(guó)重器這樣一個(gè)技術(shù)核心。

【解說(shuō)】記者注意到，在本屆展會(huì)上，“智慧”、“無(wú)人”等詞匯屢見不鮮，數(shù)字科技帶來(lái)的方便，正全面滲透到現(xiàn)實(shí)生活中。遠(yuǎn)程醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)院物流機(jī)器人，在華為的展館內(nèi)，“智慧健康”吸引了記者的注意。通過(guò)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”中的應(yīng)用,全方位構(gòu)建智慧健康體系,提供醫(yī)療信息查詢、電子健康檔案、遠(yuǎn)程會(huì)診等多種形式的健康醫(yī)療服務(wù)。

【同期】華為展臺(tái)工作人員 徐志成

今年疫情期間(遠(yuǎn)程醫(yī)療)是應(yīng)用非常廣泛的設(shè)備，像我們看到的這個(gè)是屬于遠(yuǎn)程醫(yī)療里面遠(yuǎn)程查房，隔離病區(qū)之間遠(yuǎn)程會(huì)診的業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，患者的一些情況進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)診，會(huì)診的過(guò)程中患者所有的檢查檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)報(bào)告也可以實(shí)時(shí)呈現(xiàn)出來(lái)。那么他在隔離病區(qū)的時(shí)候，有些藥品可能在外面，人員不能直接送進(jìn)去的話，那我們可以通過(guò)這種物流機(jī)器人也可以實(shí)時(shí)把相應(yīng)的藥品，通過(guò)這種無(wú)人機(jī)器人配送進(jìn)去，那么實(shí)現(xiàn)這種整體隔離病區(qū)跟外面這種包括會(huì)診，包括物品配送等業(yè)務(wù)應(yīng)用。

【解說(shuō)】眼前的模擬駕駛倉(cāng)內(nèi)，民眾爭(zhēng)相排隊(duì)體驗(yàn)，這款VR仿真駕駛體驗(yàn)?zāi)軌蜃層^眾“身臨其境”地感受車路協(xié)同所營(yíng)造出的安全、高效的道路交通系統(tǒng)。工作人員告訴記者，車路協(xié)同系統(tǒng)采用先進(jìn)的無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率。

【同期】大唐高鴻展區(qū) 負(fù)責(zé)人 趙鑫

有一個(gè)車停在了視線的盲區(qū)，它壞了故障了，但是另外一個(gè)車正好也要過(guò)這個(gè)，它在沒(méi)過(guò)之前它就會(huì)提醒這個(gè)車，前方幾公里范圍內(nèi)，有個(gè)車出現(xiàn)故障，那這個(gè)時(shí)候我即將行駛到這個(gè)路段的車輛，我就會(huì)及時(shí)躲避，降低交通事故。車路協(xié)同是基于C-V2X這項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下衍生的一項(xiàng)技術(shù)，提高道路的吞吐量，這就是我們要解決的問(wèn)題。

【解說(shuō)】記者了解到，第三屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)主題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智能引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”。由國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、福建省人民政府共同主辦。

記者 吳晟煒 福建福州報(bào)道

責(zé)任編輯：【李雨昕】