近日，港城集團建管公司配套保障部經(jīng)理張勇強正在積極進行滬城環(huán)路（東海大道-川樸路）新建道路施工相關(guān)電力申請材料的準備工作。“如果道路電力工程能夠?qū)崿F(xiàn)所有申請‘一條龍’，我們建設(shè)單位會感覺一下子輕松了不少。”

此次試點道路示意圖

據(jù)介紹，道路施工建設(shè)時，一般需要對同一道路的不同業(yè)務需要多次前往營業(yè)窗口進行申請。“比如申請臨電要跑一次，申請排管要跑一次，申請路燈信號燈還要跑一次。”張勇強表示，這些申請都是需要在道路建設(shè)的不同階段前往窗口進行，往往會出現(xiàn)申請事項滯后、遺漏以及排管繳費周期長等多種問題，而這些問題會帶來的直接后果便是電力配套建設(shè)滯后于道路建設(shè)。“所以有的時候會出現(xiàn)路已經(jīng)修好了，卻發(fā)現(xiàn)信號燈和路燈的電力管線還沒有接好，工期便又需要延后了。”

針對這些問題，臨港能源服務中心做出了積極的思考和改進，但道路的排管、臨電等項目涉及業(yè)務范圍廣、跨部門數(shù)多，統(tǒng)籌的難度非常大。“這次我們在臨港新片區(qū)展開試點，也是希望形成有效可行經(jīng)驗，希望我們‘刀刃向內(nèi)’的自我施壓改革和流程簡化能夠讓新片區(qū)的工程項目推進更為順暢。” 臨港能源服務中心主任盛方正介紹。據(jù)悉，這次選取的試點道路西起東海大道、東至川樸路，全長約1.76千米，包含了道路電力配套的全要素。

“試點后，‘一條龍’的服務意味著用戶只需要一次前往電力公司窗口進行臨電、排管、路燈信號燈等‘一攬子’申請，接到申請后我們將針對該道路完成相應供電方案的一次性統(tǒng)籌編制，同時會及時通知用戶完成排管繳費步驟，而這樣的無縫銜接將直接壓縮道路建設(shè)周期至少6個月。”盛方正介紹道。

看起來是電力公司內(nèi)部的流程簡化和壓縮，實際上則是打通了新片區(qū)市政道路項目管理與道路配套臨電、排管、路燈信號燈等工程管理流程之間的壁壘、屏障，真正實現(xiàn)了從“九龍治水”到“一條龍”服務。

就在上周五，臨港能源服務中心召開了復工復產(chǎn)動員大會。在這場會議上，不僅落實了該項創(chuàng)新試點工作，還組建了道路專項電力配套服務突擊隊，據(jù)悉這支隊伍將全面服務新片區(qū)117條新建道路和51條續(xù)建道路的建設(shè)。

“我們一直努力使電力配套建設(shè)深度融入道路建設(shè)流程，從而提升道路配套電力設(shè)施布局的整體性與合理性。” 浦東供電公司總經(jīng)理周翔介紹道。

同時他表示，不僅在道路，在新片區(qū)的各項產(chǎn)業(yè)項目上，臨港能源中心未來也將繼續(xù)發(fā)揮新片區(qū)的政策制度優(yōu)勢，持續(xù)推動電力工程管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，用“小窗口”來推動“大進步”，積極在新片區(qū)加快落實新型電力系統(tǒng)，推動能源轉(zhuǎn)型、“雙碳”落地。用不斷的自我革新和流程簡化推動新片區(qū)工程進入“快車道”外，也為優(yōu)化新片區(qū)營商環(huán)境出份力。

責任編輯 劉婉鑫

來源 浦東發(fā)布