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現(xiàn)代快報記者從南京江北新區(qū)樞紐經(jīng)濟發(fā)展管理辦公室獲悉，10 月 26 日，江蘇省發(fā)改委正式下發(fā)《省發(fā)展改革委關于南京地鐵 4 號線二期工程可行性研究報告的批復》。這標志著南京地鐵 4 號線二期項目正式立項獲批，即將啟動施工招標程序。

目前，地鐵 4 號線二期工程位于地下空間項目范圍內的濱江站、中央商務區(qū)站土建施工已經(jīng)隨著地下空間項目一期工程共同實施，其余部分即將啟動土建施工招標，預計年前開工建設。

地鐵 4 號線二期工程是經(jīng)國家發(fā)展改革委批復、納入 2016 — 2021 年近期建設計劃的重點軌道交通項目，是連接江南主城和江北新區(qū)核心區(qū)的重要過江線路。該條線路的建設有助于完善江北新區(qū)軌道交通骨干線網(wǎng)，對于提升江北的交通服務水平，帶動江北新區(qū)的發(fā)展有重大意義。下一步，新區(qū)樞紐辦將全力推進地鐵 4 號線二期開工建設工作。

南京地鐵 4 號線二期工程東起 4 號線一期既有龍江站，西至珍珠泉站，工程線路長約 9.7km，全線均為地下線，設站 6 座，平均站間距 1.67km，含換乘站 2 座，分別與規(guī)劃 11、15 號線換乘。4 號線初、近、遠期采用均 B 型車、6 輛編組，設計時速采用 100km/h。項目總投資 88.1 億元。