| 產業現狀 | |
| 截至**，我國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規劃》，到**年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。高速公路網有約4000公里“斷頭路”，普通國道還有2800多公里“瓶頸路”，路網中二級及以上公路占比只有12%。我國公路發展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。要堅持適度超前的原則，統籌規劃、分步實施、優化結構、注重質量，發揮好公路建設對經濟發展的支撐保障和投資拉動作用，為穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險作出積極貢獻。截至**經濟下行壓力較大，適度增加公路建設投資，也有利于穩增長、促就業，有利于消化鋼鐵、水泥等產能，有利于加快完善路網結構。 | |
| 市場容量 | |
| 中國產業調研網發布的中國公路建設行業發展回顧與發展趨勢分析報告（2019-2025年）認為，**年全年全國完成鐵路公路水路固定資產投資25259.51億元，比**年增長12.6%，占全社會固定資產投資的4.9%。**年全年完成公路建設投資15460.94億元，比**年增長12.9%。其中，高速公路建設完成投資7818.12億元，增長7.1%。普通國省道建設完成投資4611.82億元，增長18.9%。農村公路建設完成投資3030.99億元，增長20.4%，新改建農村公路23.21萬公里。納入《集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要（2011-2020）》的505個貧困縣完成公路建設投資3442.92億元，增長8.1%，占全國公路建設投資22.3%。預計到**年，交通運輸需求量、主要通道交通量或將有3-4倍的增長，10.6萬公里的普通國道顯然已不能支撐和適應。規劃對國道建設進行了深入、細致的研究，提出了一個覆蓋全國所有縣的基礎性公路網絡，將會為社會提供一種更高標準的基本交通出行服務。 | |
| 國家公路網規劃方案由普通國道和國家高速公路兩個路網層次構成，總規模約40萬公里。其中：普通國道網按照“主體保留、局部優化，擴大覆蓋、完善網絡”的思路，保留原國道網的主體，優化路線走向，恢復被高速公路占用的普通國道路段，補充連接地級行政中心和縣級節點、重要的交通樞紐、物流節點城市和邊境口岸，增加可有效提高路網運行效率和應急保障能力的部分路線，增設沿邊沿海路線，維持普通國道網相對獨立。調整后的普通國道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總規模約26.5萬公里。 | |
| 市場格局 | |
| 經過這30多年公路的建設、發展，特別是高速公路的建設，原來國道網部分路段被占用，也有一些路段功能在衰退，原來的定位不再適應，需要進行調整。另外，經過這30多年，原來的國道網變得不連續、不完整。還有一個大問題，就是它的覆蓋面嚴重不足，全國有900多個縣，我們的國道沒有覆蓋。現今我國某些高速公路因為老化陳舊的問題，確實需要進行一些翻新建設。與此同時，公路網的全面覆蓋對于城市區域間的經濟發展也有很大的推動作用。國家應該進行層層推進，先是布局二三線城市方面公路網覆蓋，最后進行偏遠地區的公路建設。作為基建領域的“排頭兵”，高速公路的建設將給經濟增長帶來巨大動力。由于我國長期實施投資拉動型的經濟增長方針，在出口萎靡、消費不振的情況下，批量上馬高速公路項目對于保增長有很大作用。未來的高速公路網絡重心將從東部沿海地區逐漸向中西部地區轉移，鋼鐵、水泥、瀝青等多個行業都將大獲其利，整個行業投資容量的增加將為GDP總值的穩健上升做出“卓越貢獻”。 | |
| 前景預測 | |
| 到**年國家高速公路網總規模約11.8萬公里，另規劃了1.8萬公里的遠期展望線。這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區環線、并行線、聯絡線等組成。這比起**年《國家高速公路網》規劃的國家高速公路網的8.5萬公里的目標大幅上調，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。 | |
| 面臨問題 | |
| 國家“十二五”規劃明確提出交通運輸要適度超前發展。截至**從總體上說，交通運輸的緊張狀況雖然總體上緩解了，瓶頸制約的因素基本消除。但是與截至**擴大內需、發展實體經濟以及改善民生的需求相比，交通運輸基礎設施的總量規模仍然還是不足的。與經濟社會發展的要求和人民群眾更高品質的需求相比，還存在較大的差距。因此，從總體上判斷截至**高速公路的建設，是按照適度超前的原則，在有序、健康地推進和發展。農村經濟相對落后，基本上都在原有老路上改建，既受地形環境限制，規劃技術性差，又受貧窮的經濟條件制約。按全鄉交通建設規劃，建設資金短缺、投入分散，公路建設需要一大批資金，是直接制約鄉村公路發展的瓶頸。由于鄉村公路建設資金短缺，公路路政管理遵循統一領導，公路建設點多面廣，綜合治理的原則。 | |
| 中國公路建設行業發展回顧與發展趨勢分析報告（2019-2025年）對我國公路建設行業現狀、發展變化、競爭格局等情況進行深入的調研分析，并對未來公路建設市場發展動向作了詳盡闡述，還根據公路建設行 業的發展軌跡對公路建設行業未來發展前景作了審慎的判斷，為公路建設產業投資者尋找新的投資亮點。 | |
| 中國公路建設行業發展回顧與發展趨勢分析報告（2019-2025年）最后闡明公路建設行業的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰略建議，以供投資決策者參考。 | |
| 中國產業調研網發布的《中國公路建設行業發展回顧與發展趨勢分析報告（2019-2025年）》是相關公路建設企業、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解公路建設行業發展動向、制定發展戰略不可或缺的專業性報告。 | |
第一章 中國公路建設行業的發展綜述 |
中 |
1.1 公路建設行業的相關概述 |
國 |
| 1.1.1 公路建設的定義及分類 | 產 |
| 1.1.2 公路等級劃分標準分析 | 業 |
| （1）根據使用任務、功能和適應的交通量劃分 | 調 |
| （2）根據在政治、經濟、國防上的重要意義和使用性質劃分 | 研 |
| （3）路面等級按面層類型劃分 | 網 |
| 1.1.3 行業在國民經濟中的地位 | ｗ |
1.2 公路建設行業的發展狀況 |
ｗ |
| 1.2.1 全國公路總里程及增長情況 | ｗ |
| 1.2.2 全國各類等級公路里程構成 | ． |
| 1.2.3 全國公路橋梁以及隧道總量 | Ｃ |
| 1.2.4 全國公路養護以及綠化里程 | ｉ |
1.3 全國公路運輸情況分析 |
ｒ |
| 1.3.1 全國公路營運汽車及增長情況 | ． |
| 1.3.2 全國公路客運量及其增長情況 | ｃ |
| 1.3.3 全國公路貨運量及其增長情況 | ｎ |
第二章 中國公路建設行業的發展環境 |
中 |
2.1 公路建設行業政策環境分析 |
智 |
| 2.1.1 公路建設行業管理體制介紹 | 林 |
| 2.1.2 公路建設行業主要政策解讀 | ４ |
| 2.1.3 公路建設行業標準建設情況 | ０ |
| 2.1.4 公路建設行業發展規劃解讀 | ０ |
| （1）《“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》解讀 | ６ |
| （2）《交通運輸“十三五”發展規劃》解讀 | １ |
| （3）《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要（2010-2020）》解讀 | ２ |
| （4）《公路水路交通運輸信息化“十三五”發展規劃》解讀 | ８ |
| （5）《公路水路交通運輸節能減排“十三五”規劃》解讀 | ６ |
| （6）《國家公路網規劃（2014-2030年）》解讀 | ６ |
2.2 公路建設行業社會環境分析 |
８ |
| 2.2.1 公路運輸仍為主力運輸方式 | 中 |
| 2.2.2 公路建設與可持續發展關系 | 國 |
| （1）可持續發展是人類的必然選擇 | 產 |
| （2）公路建設走可持續發展之路的必要性 | 業 |
| （3）公路建設各階段都要體現可持續發展思想 | 調 |
| 2.2.3 環境保護對公路建設的影響 | 研 |
2.3 公路建設行業經濟環境分析 |
網 |
| 2.3.1 gdp增長分析 | ｗ |
| （1）gdp增長情況 | ｗ |
| （2）gdp與公路建設相關性分析 | ｗ |
| 2.3.2 工業經濟增長分析 | ． |
| 2.3.3 固定資產投資分析 | Ｃ |
| （1）固定投資增長情況 | ｉ |
| （2）固定資產投資與公路建設相關性分析 | ｒ |
2.4 公路建設行業技術環境分析 |
． |
| 2.4.1 公路建設行業生產工藝技術 | ｃ |
| 2.4.2 行業技術未來發展趨勢預測 | ｎ |
| （1）公路信息化建設要求更高 | 中 |
| （2）環保技術將會有更多的應用 | 智 |
第三章 中國公路建設子行業發展分析 |
林 |
3.1 高速公路發展狀況及前景展望 |
４ |
| 3.1.1 主要國家高速公路發展狀況 | ０ |
| （1）主要國家高速公路路網發展情況 | ０ |
| （2）主要國家高速公路設備及配套情況 | ６ |
| （3）主要國家高速公路建設體系情況 | １ |
| （4）主要國家高速公路管理情況 | ２ |
| 3.1.2 高速公路監管的國際經驗及借鑒 | ８ |
| （1）中國高速公路的監管現狀及問題 | ６ |
| （2）美國高速公路監管的經驗及借鑒 | ６ |
| （3）中國高速公路監管機制的政策建議 | ８ |
| 3.1.3 國際高速公路運營模式及績效比較 | 中 |
| （1）主要國家高速公路運營管理模式 | 國 |
| （2）中國高速公路運營管理模式分析 | 產 |
| （3）中國高速公路運營管理存在問題 | 業 |
| （4）國際高速公路行業績效比較分析 | 調 |
| 3.1.4 國際高速公路發展的經驗和啟示 | 研 |
| （1）發達國家高速公路發展的啟示 | 網 |
| （2）國外高速公路建設與管理的啟示 | ｗ |
| （3）美國高速公路建設對中國的啟示 | ｗ |
| 3.1.5 中國高速公路里程及其運營情況 | ｗ |
| （1）全國高速公路里程及增長情況 | ． |
| （2）各省市高速公路通車里程情況 | Ｃ |
| （3）全國高速公路年平均日交通量 | ｉ |
| 3.1.6 中國高速公路建設發展前景展望 | ｒ |
| （1）高速公路行業的發展趨勢分析 | ． |
| （2）高速公路行業的未來供給預測 | ｃ |
3.2 農村公路建設動向及前景展望 |
ｎ |
| 3.2.1 農村公路的發展概況分析 | 中 |
| （1）農村公路的相關概述 | 智 |
| （2）農村公路的發展歷程 | 林 |
| （3）農村公路的特性分析 | ４ |
| 3.2.2 農村公路的建設狀況分析 | ０ |
| （1）農村公路建設的必要性 | ０ |
| （2）農村公路網的發展現狀 | ６ |
| （3）農村公路里程及其增長 | １ |
| 3.2.3 農村公路對農村經濟的影響 | ２ |
| （1）對農村經濟的促進作用 | ８ |
| （2）對農村經濟的負面影響 | ６ |
| 3.2.4 農村公路建設發展前景展望 | ６ |
| （1）農村公路建設存在的問題 | ８ |
| （2）農村公路建設的發展對策 | 中 |
| （3）各地農村公路建設投資計劃 | 國 |
| （4）農村公路建設發展前景展望 | 產 |
第四章 中國公路養護市場發展分析 |
業 |
4.1 公路養護行業的發展概況 |
調 |
| 4.1.1 公路養護行業的相關概述 | 研 |
| （1）公路養護的定義和分類 | 網 |
| （2）公路養護行業特點分析 | ｗ |
| （3）公路養護的必要性分析 | ｗ |
| 4.1.2 公路養護行業的發展狀況 | ｗ |
| （1）公路養護行業的發展歷程 | ． |
| （2）公路養護行業的市場規模 | Ｃ |
| （3）公路養護行業的成本結構 | ｉ |
| （4）公路養護行業存在的問題 | ｒ |
| （5）公路養護行業的發展對策 | ． |
4.2 高速公路養護管理模式分析 |
ｃ |
| 4.2.1 高速公路養護管理理念分析 | ｎ |
| （1）預防性養護的理念 | 中 |
| （2）精細化養護的理念 | 智 |
| （3）及時性養護的理念 | 林 |
| （4）服務社會的養護理念 | ４ |
| 4.2.2 高速公路養護管理模式分析 | ０ |
| （1）高速公路養護管理發展現狀 | ０ |
| （2）高速公路養護管理根本任務 | ６ |
| （3）高速公路養護管理工作內容 | １ |
| （4）高速公路養護管理發展對策 | ２ |
4.3 農村公路養護管理模式分析 |
８ |
| 4.3.1 農村公路養護發展現狀分析 | ６ |
| （1）農村公路養護的基本情況 | ６ |
| （2）農村公路養護管理的現狀 | ８ |
| 4.3.2 農村公路養護滯后的成因 | 中 |
| （1）養護管理體制方面的問題 | 國 |
| （2）養護管理方式方法的問題 | 產 |
| （3）養護管理資金方面的問題 | 業 |
| （4）養護管理其它方面的不足 | 調 |
| 4.3.3 農村公路管理模式分析 | 研 |
| （1）群眾突擊季節性養護模式 | 網 |
| （2）分段承包養護模式 | ｗ |
| （3）道班養護模式 | ｗ |
| （4）專業公司養護模式 | ｗ |
| （5）市場化養護模式 | ． |
| （6）“以樹養路”養護模式 | Ｃ |
| （7）分級管理養護模式 | ｉ |
| 4.3.4 農村公路管理養護對策及措施 | ｒ |
| （1）農村公路管理養護對策分析 | ． |
| （2）農村公路管理養護體制改革措施 | ｃ |
| （3）農村公路養護市場化改革具體措施 | ｎ |
4.4 公路養護機械市場發展分析 |
中 |
| 4.4.1 公路養護機械市場發展現狀 | 智 |
| （1）公路養護機械的發展歷程 | 林 |
| （2）公路養護機械的產品分析 | ４ |
| （3）公路養護機械的技術水平 | ０ |
| 4.4.2 公路養護機械產品市場分析 | ０ |
| （1）路面除雪和清潔設備發展狀況 | ６ |
| （2）大型瀝青路面就地再生設備分析 | １ |
| （3）預防性養護設備的發展狀況分析 | ２ |
| 4.4.3 公路養護機械市場的發展前景展望 | ８ |
| （1）公路養護機械市場影響因素分析 | ６ |
| （2）公路養護機械行業進入壁壘分析 | ６ |
| （3）行業利潤水平的變動趨勢及原因 | ８ |
| （4）行業市場化程度及競爭格局分析 | 中 |
| （5）公路養護機械市場規模預測分析 | 國 |
第五章 中國公路信息化市場發展分析 |
產 |
5.1 公路信息化“十一五”回顧 |
業 |
| 5.1.1 公路基礎設施運行管理系統 | 調 |
| （1）高速公路聯網監控分析 | 研 |
| （2）高速公路聯網收費分析 | 網 |
| （3）公路電子地圖開發情況 | ｗ |
| （4）國省干線交通量調查系統 | ｗ |
| 5.1.2 公路公共信息服務平臺建設 | ｗ |
| （1）公路出行信息服務系統 | ． |
| （2）公路客運聯網售票系統 | Ｃ |
| （3）公路公共物流信息平臺 | ｉ |
| 5.1.3 公路運輸管理服務系統建設 | ｒ |
| （1）道路運輸信息系統聯網 | ． |
| （2）開發道路運政管理系統 | ｃ |
| 5.1.4 公路安全監管和應急系統建設 | ｎ |
5.2 公路信息化系統產品市場分析 |
中 |
| 5.2.1 智能化交通信息服務系統市場分析 | 智 |
| （1）氣象檢測器市場需求分析 | 林 |
| （2）車輛檢測器市場需求分析 | ４ |
| （3）車輛傳感器市場需求分析 | ０ |
| 5.2.2 智能化車輛控制系統產品市場分析 | ０ |
| （1）電子地圖市場需求分析 | ６ |
| （2）gps產品市場需求分析 | １ |
| （3）車輛防盜報警系統產品 | ２ |
| 5.2.3 智能交通管理系統產品市場分析 | ８ |
| （1）電子警察市場需求分析 | ６ |
| （2）LED顯示屏市場需求分析 | ６ |
| （4）交通信號控制機市場分析 | ８ |
| 5.2.4 智能收費系統主要產品市場分析 | 中 |
| （1）不停車收費系統市場需求分析 | 國 |
| （2）動態稱重設備市場需求分析 | 產 |
| （3）車道控制機市場需求分析 | 業 |
| 5.2.5 智能公共交通運營系統產品市場 | 調 |
| （1）電子站牌市場需求分析 | 研 |
| （2）公交ic卡市場需求分析 | 網 |
5.3 公路信息化“十三五”展望 |
ｗ |
| 5.3.1 “十三五”公路信息化總體目標 | ｗ |
| 5.3.2 “十三五”公路信息化具體目標 | ｗ |
| 5.3.3 “十三五”公路信息化重點工程 | ． |
| （1）公路安全暢通與應急處置系統建設工程 | Ｃ |
| （2）公路交通出行信息服務系統建設工程 | ｉ |
| （3）公路建設與運輸市場信用信息服務系統建設工程 | ｒ |
| （4）交通運輸經濟運行監測預警與決策分析系統建設工程 | ． |
| 5.3.4 “十三五”公路信息化投資機會 | ｃ |
| （1）監測領域投資機會 | ｎ |
| （2）信息資源開發領域投資機會 | 中 |
| （3）應用工程建設領域投資機會 | 智 |
| 5.3.5 “十三五”公路信息化市場展望 | 林 |
第六章 中國公路建設區域市場前景展望 |
４ |
6.1 公路建設區域分布總體特征 |
０ |
| 6.1.1 公路建設行業區域劃分情況 | ０ |
| 6.1.2 公路建設行業區域發展特點 | ６ |
| （1）公路建設區域發展不平衡 | １ |
| （2）東部地區公路網絡已經較為完善 | ２ |
| （3）中西部地區公路建設難度大 | ８ |
| （4）西部大開發為中西部公路建設帶來機遇 | ６ |
6.2 東部地區公路建設前景展望 |
６ |
| 6.2.1 北京市公路建設動向及其規劃 | ８ |
| （1）北京市公路里程及增長情況 | 中 |
| （2）北京市高速公路里程及增長 | 國 |
| （3）北京市公路建設發展動向 | 產 |
| （4）北京市公路建設的發展規劃 | 業 |
| 6.2.2 天津市公路建設動向及其規劃 | 調 |
| （1）天津市公路里程及增長情況 | 研 |
| （2）天津市高速公路里程及增長 | 網 |
| （3）天津市公路建設發展動向 | ｗ |
| （4）天津市公路建設的發展規劃 | ｗ |
| 6.2.3 河北省公路建設動向及其規劃 | ｗ |
| （1）河北省公路里程及增長情況 | ． |
| （2）河北省高速公路里程及增長 | Ｃ |
| （3）河北省公路建設發展動向 | ｉ |
| （4）河北省公路建設的發展規劃 | ｒ |
| 6.2.4 遼寧省公路建設動向及其規劃 | ． |
| （1）遼寧省公路里程及增長 | ｃ |
| （2）遼寧省高速公路里程及增長 | ｎ |
| （3）遼寧省公路建設發展動向 | 中 |
| （4）遼寧省公路建設的發展規劃 | 智 |
| 6.2.5 上海市公路建設動向及其規劃 | 林 |
| （1）上海市公路里程及增長情況 | ４ |
| （2）上海市高速公路里程及增長 | ０ |
| （3）上海市公路建設發展動向 | ０ |
| （4）上海市公路建設的發展規劃 | ６ |
| 6.2.6 江蘇省公路建設動向及其規劃 | １ |
| （1）江蘇省公路里程及增長情況 | ２ |
| （2）江蘇省高速公路里程及增長 | ８ |
| （3）江蘇省公路建設發展動向 | ６ |
| （4）江蘇省公路建設的發展規劃 | ６ |
| 6.2.7 浙江省公路建設動向及其規劃 | ８ |
| （1）浙江省公路里程及增長情況 | 中 |
| （2）浙江省高速公路里程及增長 | 國 |
| （3）浙江省公路建設發展動向 | 產 |
| （4）浙江省公路建設的發展規劃 | 業 |
| 6.2.8 福建省公路建設動向及其規劃 | 調 |
| （1）福建省公路里程及增長情況 | 研 |
| （2）福建省高速公路里程及增長 | 網 |
| （3）福建省公路建設發展動向 | ｗ |
| （4）福建省公路建設的發展規劃 | ｗ |
| 6.2.9 山東省公路建設動向及其規劃 | ｗ |
| （1）山東省公路里程及增長情況 | ． |
| （2）山東省高速公路里程及增長 | Ｃ |
| （3）山東省公路建設發展動向 | ｉ |
| （4）山東省公路建設的發展規劃 | ｒ |
| 6.2.10 廣東省公路建設動向及其規劃 | ． |
| （1）廣東省公路里程及增長情況 | ｃ |
| （2）廣東省高速公路里程及增長 | ｎ |
| （3）廣東省公路建設發展動向 | 中 |
| （4）廣東省公路建設的發展規劃 | 智 |
| 6.2.11 海南省公路建設動向及其規劃 | 林 |
| （1）海南省公路里程及增長情況 | ４ |
| （2）海南省高速公路里程及增長情況 | ０ |
| （3）海南省公路建設發展動向 | ０ |
| （4）海南省公路建設的發展規劃 | ６ |
6.3 中部地區公路建設前景展望 |
１ |
| 6.3.1 黑龍江省公路建設動向及其規劃 | ２ |
| （1）黑龍江省公路里程及增長情況 | ８ |
| （2）黑龍江省高速公路里程及增長 | ６ |
| （3）黑龍江省公路建設發展動向 | ６ |
| （4）黑龍江省公路建設的發展規劃 | ８ |
| 6.3.2 吉林省公路建設動向及其規劃 | 中 |
| （1）吉林省公路里程及增長情況 | 國 |
| （2）吉林省高速公路里程及增長 | 產 |
| （3）吉林省公路建設發展動向 | 業 |
| （4）吉林省公路建設的發展規劃 | 調 |
| 6.3.3 山西省公路建設動向及其規劃 | 研 |
| （1）山西省公路里程及增長情況 | 網 |
| （2）山西省高速公路里程及增長 | ｗ |
| （3）山西省公路建設發展動向 | ｗ |
| （4）山西省公路建設的發展規劃 | ｗ |
| 6.3.4 安徽省公路建設動向及其規劃 | ． |
| （1）安徽省公路里程及增長情況 | Ｃ |
| （2）安徽省高速公路里程及增長 | ｉ |
| （3）安徽省公路建設發展動向 | ｒ |
| （4）安徽省公路建設的發展規劃 | ． |
| 6.3.5 江西省公路建設動向及其規劃 | ｃ |
| （1）江西省公路里程及增長情況 | ｎ |
| （2）江西省高速公路里程及增長 | 中 |
| （3）江西省公路建設發展動向 | 智 |
| （4）江西省公路建設的發展規劃 | 林 |
| 6.3.6 河南省公路建設動向及其規劃 | ４ |
| （1）河南省公路里程及增長情況 | ０ |
| （2）河南省高速公路里程及增長 | ０ |
| （3）河南省公路建設發展動向 | ６ |
| （4）河南省公路建設的發展規劃 | １ |
| 6.3.7 湖南省公路建設動向及其規劃 | ２ |
| （1）湖南省公路里程及增長情況 | ８ |
| （2）湖南省高速公路里程及增長 | ６ |
| （3）湖南省公路建設發展動向 | ６ |
| （4）湖南省公路建設的發展規劃 | ８ |
| 6.3.8 湖北省公路建設動向及其規劃 | 中 |
| （1）湖北省公路里程及增長情況 | 國 |
| （2）湖北省高速公路里程及增長 | 產 |
| （3）湖北省公路建設發展動向 | 業 |
| （4）湖北省公路建設的發展規劃 | 調 |
6.4 西部地區公路建設前景展望 |
研 |
| 6.4.1 四川省公路建設動向及其規劃 | 網 |
| （1）四川省公路里程及增長情況 | ｗ |
| （2）四川省高速公路里程及增長 | ｗ |
| （3）四川省公路建設發展動向 | ｗ |
| （4）四川省公路建設的發展規劃 | ． |
| 6.4.2 重慶市公路建設動向及其規劃 | Ｃ |
| （1）重慶市公路里程及增長情況 | ｉ |
| （2）重慶市高速公路里程及增長 | ｒ |
| （3）重慶市公路建設發展動向 | ． |
| （4）重慶市公路建設的發展規劃 | ｃ |
| 6.4.3 貴州省公路建設動向及其規劃 | ｎ |
| （1）貴州省公路里程及增長情況 | 中 |
| （2）貴州省高速公路里程及增長 | 智 |
| （3）貴州省公路建設發展動向 | 林 |
| （4）貴州省公路建設的發展規劃 | ４ |
| 6.4.4 云南省公路建設動向及其規劃 | ０ |
| （1）云南省公路里程及增長情況 | ０ |
| （2）云南省高速公路里程及增長 | ６ |
| （3）云南省公路建設發展動向 | １ |
| （4）云南省公路建設的發展規劃 | ２ |
| 6.4.5 西藏公路建設動向及其規劃 | ８ |
| （1）西藏公路里程及增長情況 | ６ |
| （2）西藏高速公路里程及增長 | ６ |
| （3）西藏公路建設發展動向 | ８ |
| （4）西藏公路建設的發展規劃 | 中 |
| 6.4.6 陜西省公路建設動向及其規劃 | 國 |
| （1）陜西省公路里程及增長情況 | 產 |
| （2）陜西省高速公路里程及增長 | 業 |
| （3）陜西省公路建設發展動向 | 調 |
| （4）陜西省公路建設的發展規劃 | 研 |
| 6.4.7 甘肅省公路建設動向及其規劃 | 網 |
| （1）甘肅省公路里程及增長情況 | ｗ |
| （2）甘肅省高速公路里程及增長 | ｗ |
| （3）甘肅省公路建設發展動向 | ｗ |
| （4）甘肅省公路建設的發展規劃 | ． |
| 6.4.8 青海省公路建設動向及其規劃 | Ｃ |
| （1）青海省公路里程及增長情況 | ｉ |
| （2）青海省高速公路里程及增長 | ｒ |
| （3）青海省公路建設發展動向 | ． |
| （4）青海省公路建設的發展規劃 | ｃ |
| 6.4.9 寧夏公路建設動向及其規劃 | ｎ |
| （1）寧夏公路里程及增長情況 | 中 |
| （2）寧夏高速公路里程及增長 | 智 |
| （3）寧夏公路建設發展動向 | 林 |
| （4）寧夏公路建設的發展規劃 | ４ |
| 6.4.10 新疆公路建設動向及其規劃 | ０ |
| （1）新疆公路里程及增長情況 | ０ |
| （2）新疆高速公路里程及增長 | ６ |
| （3）新疆公路建設發展動向 | １ |
| （4）新疆公路建設的發展規劃 | ２ |
| 6.4.11 廣西公路建設動向及其規劃 | ８ |
| （1）廣西公路里程及增長情況 | ６ |
| （2）廣西高速公路里程及增長 | ６ |
| （3）廣西公路建設發展動向 | ８ |
| （4）廣西公路建設的發展規劃 | 中 |
| 6.4.12 內蒙古公路建設動向及其規劃 | 國 |
| （1）內蒙古公路里程及增長情況 | 產 |
| （2）內蒙古高速公路里程及增長 | 業 |
| （3）內蒙古公路建設發展動向 | 調 |
| （4）內蒙古公路建設的發展規劃 | 研 |
第七章 中國公路運輸市場競爭狀況分析 |
網 |
7.1 公路運輸行業的發展概況 |
ｗ |
| 7.1.1 公路運輸的定義及其分類 | ｗ |
| 7.1.2 公路運輸的作用及其特點 | ｗ |
| （1）公路運輸主要承擔旅客和貨物運輸 | ． |
| （2）公路運輸靈活性大和適應行強 | Ｃ |
| （3）公路運輸的局限 | ｉ |
| 7.1.3 公路運輸的經營方式分析 | ｒ |
| （1）公共運輸業 | ． |
| （2）契約運輸業 | ｃ |
| （3）自用運輸業 | ｎ |
| （4）汽車貨運代理 | 中 |
| 7.1.4 公路運輸集中度情況分析 | 智 |
| （1）公路運輸市場集中度低 | 林 |
| （2）缺乏主導公路運輸市場的大規模企業 | ４ |
| （3）公路運輸業網絡經濟尚未形成 | ０ |
| 7.1.5 公路運輸的生命周期分析 | ０ |
| （1）公路運輸業的進入期 | ６ |
| （2）公路運輸的成長期 | １ |
| （3）公路運輸的成熟期 | ２ |
| （4）公路運輸的衰退期 | ８ |
| （5）我國公路運輸處于成長期 | ６ |
7.2 各種交通運輸方式競爭比較 |
６ |
| 7.2.1 各種運輸方式的綜合比較分析 | ８ |
| 7.2.2 各種交通方式客運周轉量對比 | 中 |
| 7.2.3 各種交通方式貨運周轉量對比 | 國 |
| 7.2.4 公路與鐵路建設發展規劃對比 | 產 |
第八章 中國公路建設行業競爭狀況分析 |
業 |
8.1 公路建設行業競爭狀況分析 |
調 |
| 8.1.1 公路建設行業的生命周期分析 | 研 |
| 8.1.2 公路建設行業的競爭結構分析 | 網 |
| （1）上游供應商議價能力 | ｗ |
| （2）行業現有企業的競爭 | ｗ |
| （3）下游用戶的議價能力 | ｗ |
| （4）新進入者的威脅分析 | ． |
| （5）替代品的威脅分析 | Ｃ |
8.2 公路建設行業競爭對手分析 |
ｉ |
| 8.2.1 中國交通建設股份有限公司 | ｒ |
| 8.2.2 浙江滬杭甬高速公路股份有限公司 | ． |
| 8.2.3 江蘇寧滬高速公路股份有限公司 | ｃ |
| 8.2.4 山東高速公路股份有限公司 | ｎ |
| 8.2.5 江西贛粵高速公路股份有限公司 | 中 |
| 8.2.6 福建發展高速公路股份有限公司 | 智 |
| 8.2.7 安徽皖通高速公路股份有限公司 | 林 |
| 8.2.8 河南中原高速公路股份有限公司 | ４ |
| 8.2.9 現代投資股份有限公司 | ０ |
| 8.2.10 湖北楚天高速公路股份有限公司 | ０ |
| 8.2.11 深圳高速公路股份有限公司 | ６ |
| 8.2.12 山東省公路建設（集團）有限公司 | １ |
| 8.2.13 陜西省交通建設集團公司 | ２ |
| 8.2.14 吉林省交通建設集團有限公司 | ８ |
| 8.2.15 遼寧交通建設集團有限公司 | ６ |
| 8.2.16 陜西省高速公路建設集團公司 | ６ |
| 8.2.17 廣東省公路建設有限公司 | ８ |
| 8.2.18 四川高速公路建設開發總公司 | 中 |
| 8.2.19 南京市交通建設投資控股（集團）有限責任公司 | 國 |
| 8.2.20 溫州交通建設集團有限公司 | 產 |
| 8.2.21 內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司 | 業 |
| 8.2.22 唐山公路建設總公司 | 調 |
| 8.2.23 北京市公路橋梁建設集團有限公司 | 研 |
| 8.2.24 成都華川公路建設集團有限公司 | 網 |
| 8.2.25 浙江鼎盛交通建設有限公司 | ｗ |
8.3 公路養護相關企業經營情況分析 |
ｗ |
| 8.3.1 福建省高速公路養護工程有限公司 | ｗ |
| 8.3.2 廣東能達高等級公路維護有限公司 | ． |
| 8.3.3 山東省公路養護工程有限公司 | Ｃ |
| 8.3.4 河南省高遠公路養護技術有限公司 | ｉ |
| 8.3.5 浙江交工高等級公路養護有限公司 | ｒ |
| 8.3.6 鞍山森遠路橋股份有限公司 | ． |
| 8.3.7 西安達剛路面機械股份有限公司 | ｃ |
| 8.3.8 中國公路車輛機械有限公司 | ｎ |
| 8.3.9 中交國通公路工程技術有限公司 | 中 |
| 8.3.10 河南萬里路橋集團有限公司 | 智 |
8.4 公路信息化企業經營情況分析 |
林 |
| 8.4.1 億陽信通股份有限公司 | ４ |
| 8.4.2 中海網絡科技股份有限公司 | ０ |
| 8.4.3 安徽皖通科技股份有限公司 | ０ |
| 8.4.4 北京公科飛達交通工程發展有限公司 | ６ |
| 8.4.5 北京瑞華贏科技發展有限公司 | １ |
| 8.4.6 上海電科智能系統股份有限公司 | ２ |
| 8.4.7 中咨泰克交通工程有限公司 | ８ |
| 8.4.8 西安金路交通工程科技發展有限責任公司 | ６ |
| 8.4.9 江西方興科技有限公司 | ６ |
| 8.4.10 廣東飛達交通工程有限公司 | ８ |
第九章 中國公路建設投融資分析及信貸建議 |
中 |
9.1 中國公路建設行業投資分析 |
國 |
| 9.1.1 公路建設行業投資風險分析 | 產 |
| （1）公路建設行業市場風險分析 | 業 |
| （2）公路建設行業技術風險分析 | 調 |
| （3）公路建設行業資金風險分析 | 研 |
| （4）公路建設行業外部協作風險 | 網 |
| （5）公路建設行業政策風險分析 | ｗ |
| （6）公路建設行業金融風險分析 | ｗ |
| 9.1.2 公路建設投資額及增長情況 | ｗ |
| （1）交通固定資產投資及增長 | ． |
| （2）公路建設投資額及其增長 | Ｃ |
| （3）各省市交通投資集團負債率 | ｉ |
| 9.1.3 公路建設投資額分地區情況 | ｒ |
| （1）東部地區公路建設投資額情況 | ． |
| （2）中部地區公路建設投資額情況 | ｃ |
| （3）西部地區公路建設投資額情況 | ｎ |
9.2 中國公路建設行業融資分析 |
中 |
| 9.2.1 中國公路建設的融資格局 | 智 |
| （1）20世紀50-70年代主要融資格局——征收養路費 | 林 |
| （2）20世界80-90年代主要融資格局——貸款修路、收費還貸款 | ４ |
| （3）21世紀以來的融資格局——金融發展帶動的多元化融資 | ０ |
| 9.2.2 公路建設的主要融資方式 | ０ |
| （1）政府投資 | ６ |
| （2）國內貸款 | １ |
| （3）國外貸款 | ２ |
| （4）項目融資 | ８ |
| （5）資本市場融資 | ６ |
| 9.2.3 公路建設的融資結構分析 | ６ |
| （1）公路建設融資構成變化 | ８ |
| （2）公路建設融資構成原因 | 中 |
| 9.2.4 公路建設投融資模式運作分析 | 國 |
| （1）bot模式 | 產 |
| （2）公路融資pfi模式 | 業 |
| （3）公路融資abs模式 | 調 |
| （4）公路融資基金模式 | 研 |
| （5）項目投融資模式應用 | 網 |
| 9.2.5 國內外公路建設投融資模式對比 | ｗ |
| （1）公路投融資模式的發展歷程 | ｗ |
| （2）國外典型國家和地區的經驗 | ｗ |
| （3）國內公路投融資的發展階段 | ． |
| （4）國內外投融資模式對比分析 | Ｃ |
9.3 公路建設行業信貸政策建議 |
ｉ |
| 9.3.1 公路建設行業總體原則 | ｒ |
| 9.3.2 公路建設總體信貸政策建議 | ． |
第十章 中,智林:中國公路建設行業“十三五”展望 |
ｃ |
10.1 中國公路建設行業投資特性分析 |
ｎ |
| 10.1.1 公路建設行業進入壁壘分析 | 中 |
| 10.1.2 公路建設行業盈利模式分析 | 智 |
10.2 中國公路網布局規劃分析 |
林 |
| 10.2.1 國家公路運輸樞紐布局規劃 | ４ |
| 10.2.2 國家高速公路網規劃 | ０ |
| 10.2.3 農村公路建設規劃 | ０ |
10.3 公路建設行業發展趨勢與前景預測 |
６ |
| 10.3.1 公路建設行業影響因素分析 | １ |
| （1）公路建設行業的有利因素 | ２ |
| （2）公路建設行業的不利因素 | ８ |
| 10.3.2 公路建設行業發展趨勢分析 | ６ |
| （1）市場競爭將更加激烈 | ６ |
| （2）企業合并并購將逐漸增多 | ８ |
| （3）更多的公路建設企業戰略性進軍鐵路市場 | 中 |
| （4）更多的公路建設企業走向海外市場 | 國 |
| 10.3.3 公路建設行業市場規模預測 | 產 |
| （1）公路建設里程預測 | 業 |
| （2）公路建設投資預測 | 調 |
全文：http://www.cir.cn/R_JiaoTongYunShu/59/GongLuJianSheDeFaZhanQuShi.html
略……
