重慶，一座“立體之城”。 盤旋而上的立交橋、橫跨山谷的大橋、深入地下和山腹的隧道共同構(gòu)建了一幅立體交通畫卷。但是，這樣復(fù)雜的交通也讓不少新手司機(jī)頭痛。 今（17）日，2024全國百家融媒體記者走進(jìn)重慶鹿角隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)“眼前一亮”。該隧道的重要組成部分鹿角立交采用了“蝶形+渦輪型”全互通方案，解決了復(fù)雜立交“下錯(cuò)道繞遠(yuǎn)行”的痛點(diǎn)。 重慶立交款式的上新，重大項(xiàng)目的順利推進(jìn)，其背后都離不開“智慧力量”。 記者從重慶城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱重慶城投建設(shè)公司）了解到，其研發(fā)建設(shè)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智慧建管平臺(tái)，已實(shí)現(xiàn)BIM（建筑信息化模型）技術(shù)在項(xiàng)目中的覆蓋率達(dá)到90%。項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段BIM報(bào)驗(yàn)達(dá)100%，推動(dòng)鹿角隧道、寶山大橋等7個(gè)項(xiàng)目施工階段高精細(xì)度BIM成果初步驗(yàn)收，為“項(xiàng)目級(jí)”智慧平臺(tái)復(fù)用提供支撐。 數(shù)字重慶建設(shè)啟動(dòng)一年多來，重慶城市建設(shè)乘“數(shù)”起飛，“新”潮澎湃。 智慧平臺(tái) 讓項(xiàng)目跑出“加速度” 開工建設(shè)還不到兩個(gè)月，鹿角隧道工程項(xiàng)目工地上一片繁忙景象。 在南岸區(qū)和巴南區(qū)段的銅鑼山山腳下，200余名工人正緊鑼密鼓開展各項(xiàng)施工作業(yè)。 鹿角隧道長(zhǎng)約5.4公里，為分離式雙洞雙向六車道隧道，是南坪、李家沱組團(tuán)與界石、茶園組團(tuán)聯(lián)系的主要通道。項(xiàng)目特別之處在于，鹿角立交采用了“蝶形+渦輪型”全互通方案，即使司機(jī)走錯(cuò)路也不必繞行掉頭。 為了實(shí)現(xiàn)這一目的，重慶城投建設(shè)公司進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)和實(shí)施。而鹿角立交是一項(xiàng)龐大的工程，總共三層，共包含3條主線、12條匝道、9條輔道，3條主線，包含橋梁14座，車行地通道4座。 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，就有不少“智慧”的影子。除了打造的“數(shù)字安全之家”，智慧建管平臺(tái)也將在不久后投用。 而在半年前，對(duì)標(biāo)國內(nèi)一流建設(shè)的智慧建管平臺(tái)，已在兩江新區(qū)—長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目投用，并為項(xiàng)目建設(shè)積累了全過程、全要素、全方位的支撐經(jīng)驗(yàn)。 數(shù)字化、信息化建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)鏈之一。當(dāng)前，重慶城投建設(shè)公司正大力推廣使用智慧管理平臺(tái)，復(fù)制到一個(gè)個(gè)項(xiàng)目上，讓城市建設(shè)跑出“加速度”。 科技賦能 為隧道施工創(chuàng)新破局 發(fā)展以智慧建管平臺(tái)為代表的創(chuàng)新產(chǎn)品，是重慶城投建設(shè)公司發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的具體表現(xiàn)之一。而在更大范圍內(nèi)，公司還利用科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新破局。 就在4月28日，位于璧山區(qū)與高新區(qū)境內(nèi)的金鳳隧道（主城區(qū)段）項(xiàng)目主線舉行通車儀式。順利通車的背后，凝結(jié)著城市建設(shè)者的心血和智慧。 公司副總經(jīng)理?xiàng)钴姼嬖V華龍網(wǎng)記者，金鳳隧道地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，突泥涌水、斷層、煤窯采空區(qū)、瓦斯、軟弱圍巖等不良地質(zhì)條件發(fā)育，下穿公路、居民樓等眾多建構(gòu)筑物，生態(tài)敏感性強(qiáng)。 面對(duì)工程建設(shè)的巨大挑戰(zhàn)，公司組織參建各方積極采用“機(jī)械化、數(shù)字化、信息化”等先進(jìn)手段，做到“通風(fēng)可靠、監(jiān)控到位、制度落地、管理到位”。施工中通過地質(zhì)雷達(dá)、TSP、超前水平鉆探、AI智能識(shí)別等復(fù)合探測(cè)手段，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握掌子面前方地質(zhì)狀態(tài)，依托公司創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)提出的隧道圍巖失穩(wěn)機(jī)制理論及防排水技術(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整隧道施工工藝，優(yōu)化設(shè)計(jì)隧道各分區(qū)防排水參數(shù)。 同時(shí)，公司還開展智能化洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)、地表沉降觀測(cè)，建立隧道施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)優(yōu)化模型，有效實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、快速、安全施工，減少對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境影響，避免隧道突泥涌水等災(zāi)害發(fā)生，確保施工安全順利展開。 踏平坎坷成大道，越是艱險(xiǎn)越向前。 金鳳隧道的順利通車，是重慶城投建設(shè)公司科技賦能、智慧建設(shè)的又一典范。未來，公司將繼續(xù)發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)更多重大項(xiàng)目的突破與創(chuàng)新。 加強(qiáng)轉(zhuǎn)化 助力數(shù)字重慶協(xié)同攻堅(jiān) 數(shù)字重慶建設(shè)，是現(xiàn)代化新重慶建設(shè)的關(guān)鍵變量，是全面深化改革的突破性抓手，離不開各行各業(yè)的協(xié)同攻堅(jiān)。 楊軍介紹說，公司正加強(qiáng)與重慶大學(xué)等合作，在科創(chuàng)平臺(tái)、科研課題、科研人員上強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以數(shù)字化建設(shè)、市場(chǎng)化發(fā)展需求為導(dǎo)向，依托市級(jí)重大項(xiàng)目，聚焦智慧城市、智能建造、綠色建造等領(lǐng)域，重視科技創(chuàng)新項(xiàng)目的系統(tǒng)性成果轉(zhuǎn)化。 公司圍繞數(shù)字城投“1234”總體架構(gòu)，開發(fā)城市建設(shè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)道路、管網(wǎng)、橋梁、隧道等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。楊軍告訴記者，公司正加快形成公司創(chuàng)新人才梯度，完善公司創(chuàng)新人才體系，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供堅(jiān)實(shí)的智力支持。 作為重慶城市建設(shè)主力軍，近年來，重慶城投建設(shè)公司一直致力于跨江大橋、穿山隧道、城市快速路等市級(jí)重大項(xiàng)目的建設(shè)。曾榮獲重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、重慶市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、全球工程建設(shè)業(yè)卓越BIM大賽基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)類別大型項(xiàng)目組最佳實(shí)踐獎(jiǎng)第一名等省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)。朝天門長(zhǎng)江大橋、石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋，榮獲中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)，東水門長(zhǎng)江大橋工程榮獲中國市政工程協(xié)會(huì)市政金杯示范工程獎(jiǎng)。 接下來，重慶城投建設(shè)公司將繼續(xù)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，并推廣應(yīng)用到各大項(xiàng)目中，與城市共成長(zhǎng)。 [編輯：陳占友]