西麗綜合交通樞紐效果圖。 深圳新聞網2023年10月12日訊（深圳商報首席記者 劉悠揚 通訊員 蔣晶）深圳地鐵集團有限公司日前正式啟動西麗綜合交通樞紐工程施工總承包Ⅰ標招標，本次發包工程估價為40.7億元。這也預示著，該重大民生工程距離開工建設又進了一步。 招標內容顯示，西麗綜合交通樞紐工程位于深圳市南山區，由城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程等組成。城市軌道交通工程包含地鐵15號線車站及區間、地鐵27號線車站及區間、地鐵29號線車站工程，樞紐配套工程包含北廣場、公交車場、跨茶光路絲帶天橋、國鐵共構工程、北交通核、下沉庭院等，市政工程包含科苑路隧道、創科路隧道、石鼓路隧道以及樞紐配套同步實施預留工程。 西麗綜合交通樞紐為南坪快速路、南海大道、茶光路、沙河西路圍合區域，東西長約2300米、南北寬約590米，面積1.36平方千米，北接留仙洞戰略性新興產業總部基地，南臨南山科技園北區，是南山區科技創新軸的重要鏈接點，也是深圳城市規劃的“前海中心”腹部。 根據目前的規劃，該綜合交通樞紐未來將引入“4高鐵+2城際+4地鐵”。其中，4條高鐵為贛深客專、深茂鐵路、深汕鐵路、深南高鐵，2條城際為深惠城際、深莞城際，4條城市軌道為軌道13、15、27、29號線。這些軌道線路將與該區域其他城市公共配套設施、城市道路、慢行系統一同構筑城市空間。為實現樞紐交通功能，樞紐還將配套建設公交場站、出租車場和社會車輛停車場。同時，為打通南北向交通聯系，連通科苑北路和同發路，還將實施科苑路隧道工程，下穿鐵路站場。 西麗綜合交通樞紐建成后，將成為國內最大的軌道交通換乘站，有利于緩解深圳北站接發能力趨于飽和的問題，提升深圳交通樞紐客運能級，完善大灣區軌道交通網絡布局。 [編輯：譚悅]