作為京津間的第二城際鐵路，京濱城際的建設進度一直備受關注。繼京濱城際鐵路寶坻至北辰段將在今年實現開通運營后，南段工程也迎來了最新進展。根據市規劃和自然資源局發布的《關于新建北京至天津濱海新區城際鐵路天津段工程（DIIK192+380-DIIK192+620）規劃方案的公示》，南段工程近期將開工建設。

根據公示的規劃方案披露，新建北京至天津濱海新區鐵路（以下簡稱“京濱鐵路”）起自寶坻南站，線路經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，終至既有津秦高鐵濱海西站，全線線路長97.公里，項目2016年6月30日獲得國家發改委核準。北辰（不含）至濱海新區段（簡稱“南段工程”）累計約40.4公里，按照天津市政府要求，目前正在開展天津機場站以外工程施工、監理招標工作，近期將開工建設。本次申辦建設工程規劃許可證點位為計劃先行開工點，位于既有濱海西站內，全長240米，設計為路基工程。公示還披露，該段鐵路等級為高速鐵路，設計速度250公里/小時，機場段限速200公里/小時，最小行車間隔3分鐘。

作為京津冀交通一體化重點項目，京濱城際鐵路北起北京城市副中心站，南至天津濱海新區，線路全長約172公里，設計最高時速350公里。京濱城際初期建設及開通范圍為寶坻站至北辰站，線路長度56.2公里，預計將在2022年年底建成通車。