長沙地鐵開通運營已經有七年了，從2014年4月地鐵2號線的正式運營，標志著長沙正式邁入了地鐵時代。

據軌道交通集團透露，4月30日至5月5日，長沙地鐵線網累計運送乘客1521.13萬人次，日均客運量253.52萬人次，同比增長258.24％。

在剛過去的五一小長假里（5月1日-5月5日），長沙地鐵線網客流強度分別以2.05、1.92、1.65、1.73、1.62萬人次／（公里＊日）連續五天位居全國第一，長沙也成為中部地區首個登頂地鐵客流強度第一的城市。

圖片來源長沙軌道官微

隨著長沙地鐵客流量一次次的刷新，再次印證了長沙這座“網紅城市”的吸引力。近期，長沙地鐵建設也迎來了新進展！

地鐵6號線中心城區段全線貫通

4月30日，地鐵6號線烈士公園南站——迎賓路口站區間雙線貫通，標志著該線路中段中心城區段全線貫通！

中段中心城區段包含7站6區間，總長度7.94公里，是全線施工難度最大、環境最復雜的標段之一。

6號線工程從謝家橋站至黃花機場西站，線路全長48km，設站34座。最大站間距2.667km，最小站間距0.807km，該線路也是長沙目前唯一一條連接機場航站樓的線路。

6號線具體走向及站點

6號線走向：謝家橋—象鼻窩—省圖書館新館（2號線西延二期換乘）—第一師范學院—長慶（長寧城際換乘）—和馨園—長豐—麓谷體育公園—麓谷—澗塘—湖南工商大學—白鴿咀（9號線換乘）—湘雅三醫院—六溝垅（4號線換乘）—文昌閣（1號線換乘）—湘雅醫院—烈士公園南—迎賓路口（2號線換乘）—窯嶺湘雅二醫院（7號線換乘）—朝陽村（3號線換乘）—芙蓉區政府（5號線換乘）—人民東路（2號線換乘）—花橋—水稻博物館—農科院農大—東湖（8號線換乘）—韶光—龍華—檀木橋—曹家坪—龍峰—大路村—木馬塅—黃花機場西（長沙磁浮快線換乘）

最新招標公告顯示，6號線計劃于2021年12月30日試運行，2022年6月初期運營！

地鐵2號西延線二期下半年全面動工

5月13日，長沙市軌道交通2號線西延二期工程土建施工項目標段一、二招標公告公布！

項目基本情況

長沙市軌道交通2號線西延二期工程線路起于長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含），線路全長為13.82km，全為地下線，設車站11座，均為地下站。工程計劃工期52個月。

招標范圍

本標段內容為雷鋒西站（含）至梅溪湖西站（不含）正線5站7區間（不含省圖書新館站、映日路站）的主體及附屬土建工程、省圖書新館站二次結構、映日路站二次結構、軌道工程（含省圖書新館站、映日路站）、人防門采購和安裝、還包括對應工程范圍內的前期準備工程、建（構）筑物保護、交通疏解及道路恢復、管線遷改、綠化移植和恢復、沿線地鐵安保區界樁界碑、市政接駁（含消能井、水表井、通信手井、化糞池等）、綜合接地、盾構端頭加固及其路面恢復、因主體工程施工引起的路面塌陷恢復等、BIM相關工作。

近期，有市民在市長信箱咨詢地鐵2號線西延二期的建設問題，市軌道集團官方回復為：

市軌道公司官方回復

長沙市軌道交通2號線西延二期岳麓大道站位于岳麓大道和匯智路路口處，現處于招標準備階段，預計2021年下半年全面開工建設。

該線路起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東，止于梅溪湖西站（不含）。

線路長13.99公里，其中地下線長13.78公里，地面線長0.21公里。設車站11座，均為地下站，其中換乘站3座，分別是：

長沙西站：與S2線、10號線、12號線、長株潭城際、渝長廈高鐵換乘。

楓林西路站：與規劃長寧快線換乘。

省圖書新館站：與6號線、S2線、岳長衡城際換乘。

地鐵4號北延線同心路站位置設定

根據第三輪規劃顯示，4號線北延工程起于連江路站，止于罐子嶺站，主要沿雷鋒大道、騰飛路及金星北路敷設，全長約14.26km，共設車站8座。

近日，有市民咨詢地鐵4號線北延線同心站的位置設定，市軌道公司給予明確答復。

市軌道公司官方回復

根據國家發展改革委《關于長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）的批復》（發改基礎〔2017〕499號），4號線北延一期工程同心路站位于金星北路與規劃同心路交叉口附近。

目前，我司正在依法依規開展4號線北延線的可行性研究工作，具體線站位暫未穩定，最終站位方案以市政府批復為準。

地鐵4號線北延線，計劃2021年完成前期工作，2022年啟動項目建設。

地鐵5號線南、北延線啟動可研編制

5月7日，地鐵5號線南北沿線可行性報告結果公示，，均由廣州地鐵設計研究院中標。

地鐵5號南延線：自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。

地鐵5號北延線：起于緯三路站，止于蟠龍路站（不含），總長3.65km，設站2座，均為高架敷設。

規劃建設期為2022年-2024年。

地鐵7號線南延線或將經過株洲

據之前曝光的規劃，地鐵7號南延線將經過萬家路在尚雙塘地鐵站與1號線實現換乘。但據市長信箱中最新答復，這或將有變化。

市軌道公司官方回復

根據長沙市軌道交通線網規劃修編方案，7號線南延沿高云路、芙蓉南路敷設，線路距離1號線尚雙塘站較遠，難以在尚雙塘站實現兩線的換乘。目前，7號線南延尚在線網規劃階段暫未有具體的線站位方案。

目前，高云路也是南部片區的一條重要城市干道，周邊樓盤有：怡海星城、和美星城、龍灣國際、福天藏郡、橘郡禮頓山等，對周邊樓盤業主也是大大的利好。

5月11日，據市軌道公司在市長信中答復，7號線由云塘站接出后，途徑長沙生態動物園西側，延伸至暮云片區。

另外，近期《株洲市綜合交通體系規劃》曝光，長沙地鐵7號線將南延株洲，并在跳馬石燕湖設站。

延伸閱讀

根據2021年市政基礎設施項目計劃，在軌道交通建設方面明確指出：

推進長株潭城際軌道交通西環線一期、地鐵1號線北延一期、2號線西延二期、6號線等4條線路建設。

確保地鐵6號線東延、地鐵7號線一期、長沙磁浮快線東延工程、梅溪湖-市政府小運量軌道線路等4條線路開工。

開展地鐵5號線南延線工程、5號線北延線工程、4號線北延線工程、1號線北延二期工程、長寧快線等5條線線路的前期工作。