備受市民關注的地鐵環線來了！昨日上午，西安地鐵2號線二期、8號線開工儀式在地鐵8號線大白楊站順利舉行，創造了西安地鐵從規劃獲批到開工建設的最快紀錄，標志著西安城市軌道交通全面進入高強度、大建設的新階段。

2號線南北再延伸

進一步發揮骨干線作用

西安地鐵2號線二期工程正線總長6.9公里，全為地下線，設車站4座，工程分南段及北段，總投資約51.7億元，南段起于常寧站，北至韋曲南站，線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設，設常寧站和何家營站，全長3.4公里；北段南起北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設，設正陽大道站和草灘北站，全長3.5公里，建設年限為2019－2022年。

建成后，將串聯起北客站北部片區和常寧新區組團，進一步鞏固發展2號線南北骨干線作用。

8號線采用A型車

提高30%運能

西安地鐵8號線是我市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區以及高新區、曲江新區、浐灞生態區、經開區、大興新區等5個開發新區。

地鐵8號線線路全長約50公里，全為地下線，共設站37座，其中換乘站18座，實現與已運營的4條線和在建的5、6號線及規劃7、10、11、19號線換乘，采用A型車和全自動駕駛系統，提高30%運能，總投資約446.1億元，建設年限為2019-2025年。

建成后，將在西安市主城區既有二環與三環路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對于緩解西安市主城區交通擁堵，助力全省“三個經濟”發展具有重大意義。

計劃年底前開工

1號線三期10號線一期16號線一期

據了解，今年6月，西安市軌道交通第三期規劃正式獲批，到今天2號線二期、8號線開工建設，僅用了4個月，創造了西安地鐵有史以來最快的開工紀錄。

據介紹，我市年底前計劃再開工1號線三期、10號線一期和16號線一期，總投資約411億元，形成“六線齊發，九線共建”的高強度建設、高質量發展的軌道交通新格局，到2025年三期規劃項目全部建成。

今后五年，隨著三期規劃項目的全面實施，我市軌道交通將進入初步成網轉向加速成網的關鍵時期，將從“政府單一投資”模式進入“政府引導、產城融合、市區共建”跨越式高質量發展的重要階段，將由過去年均開通運營10公里增長至50公里左右，到2025年將形成總規模12線422公里的軌道交通網絡。