新華財經(jīng)上海1月13日電（記者王辰陽）上海港成為全球首個實現(xiàn)5000萬級集裝箱港口，上海機場(33.210, 0.81, 2.50%)旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高；全國首例涉外海事臨時仲裁案件落槌，高端航運服務業(yè)取得重要突破；完成首單綠色甲醇“船-船”同步加注，引領全球綠色航運大趨勢；首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業(yè)首航，集齊造船業(yè)“三顆明珠”……2024年，上海國際航運中心建設亮點頻頻，不斷加快航運數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型步伐。
近日，新華社中國經(jīng)濟信息社連續(xù)第十一年發(fā)布“上海國際航運中心建設十大事件”，見證上海在“五個中心”聯(lián)動發(fā)展中闊步邁向全球領先的國際航運中心。
1.上海港成為全球首個5000萬級集裝箱港口，上海國際航運中心排名蟬聯(lián)世界第三
2024年12月22日，上海港成為全球首個集裝箱吞吐量突破5000萬標準箱的港口，全年吞吐量達到5150.6萬標準箱，連續(xù)15年排名全球第一。8月7日，上海國際航運中心羅涇集裝箱港區(qū)一期開港，進一步鞏固上海港的樞紐港地位。2024新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)顯示，上海蟬聯(lián)全球第三。
2.浦東機場T3航站樓正式開工，上海機場旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高
2024年11月20日，浦東機場四期擴建航站區(qū)主體工程正式開工，作為此次擴建的核心工程，T3航站樓設計容量5000萬人次，建成后，浦東機場將擁有3座航站樓、1座單體衛(wèi)星廳、4條跑道，航站樓總面積超170萬平方米。
2024年上海機場全年進出港航班量80.3萬架次，同比增長15%，旅客吞吐量超1.24億人次，同比增長29%，創(chuàng)歷史新高。
3.國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業(yè)首航，接待旅客數(shù)突破30萬人次
2024年1月1日，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在上海正式開啟商業(yè)首航。“愛達·魔都號”歷經(jīng)八年科研攻關、五年設計建造，完成試航驗證后正式投入市場運營，全年接待旅客數(shù)突破30萬人次。
2024年3月16日，亞洲最大郵輪——“地中海榮耀”輪開啟中國大陸地區(qū)母港首航；4月26日，超大國際郵輪“海洋光譜”輪回歸上海母港。上海出入境郵輪占全國水運口岸郵輪查驗總量的五成左右。
4.上海港完成首單綠色甲醇“船-船”同步加注，綠色燃料加注實現(xiàn)多元化
2024年4月10日，中國首艘、世界最大的綠色甲醇加注船“海港致遠號”為靠泊上海港的“阿斯特麗德馬士基”輪順利完成首次“船-船”同步加注作業(yè)，標志著上海成為全國首個同時具備液化天然氣（LNG）和綠色甲醇加注服務能力的港口。LNG加注規(guī)模快速增長，上海港成為全球重要領先的國際航行船舶保稅LNG燃料加注港口。
5.上海港和漢堡港共建綠色航運走廊，航運綠色合作邁出新步伐
2024年10月22日，上海港與漢堡港在2024北外灘國際航運論壇上聯(lián)合宣布共建綠色航運走廊，旨在通過與技術裝備商、能源供應商、貨主方、碼頭和航運公司等利益相關方合作，共同加快海運業(yè)的去碳化進程。同期，上海港-洛杉磯港／長灘港綠色航運走廊全體合作伙伴共同發(fā)布2024年度進展報告。
6.集運MaaS正式上線、上海機場大腦對外發(fā)布，航運數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級持續(xù)推進
2024年9月10日，國際集裝箱運輸服務平臺（集運MaaS）系統(tǒng)正式上線，形成以港口服務為核心的統(tǒng)一公共服務平臺；10月22日，上海機場大腦——多模態(tài)決策智能體對外發(fā)布，實現(xiàn)“飛機、車輛、場道、設施”等全要素、全流程、全場景智慧化融合，推動海空港航經(jīng)濟數(shù)智化發(fā)展。
7.全國首例涉外海事臨時仲裁案件在滬作出裁決，上海探索海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新取得突破
2024年，上海在全國率先構建起由人大地方性法規(guī)、政府部門規(guī)范性文件、人民法院司法政策文件、行業(yè)協(xié)會仲裁規(guī)則、仲裁機構服務指引等多層次、全鏈條臨時仲裁制度規(guī)則體系，填補了我國臨時仲裁法規(guī)制度的空白，為境內(nèi)外經(jīng)營主體選擇以上海為仲裁地進行臨時仲裁提供了制度支撐和規(guī)則指引。2024年8月，全國首例涉外海事臨時仲裁案件在上海作出裁決；9月30日，全國首例雙方境外當事人海事臨時仲裁案件在北外灘開庭并連續(xù)有多起案件推進，標志著臨時仲裁制度在上海落地見效。
8.集運指數(shù)（歐線）期貨首次交割順利完成，上海航運金融服務能級再上新臺階
2024年4月29日，集運指數(shù)（歐線）期貨首個合約EC2404順利完成交割。2024年，集運指數(shù)（歐線）期貨完成五次現(xiàn)金交割，全年累計成交量2111.57萬手、累計成交額2.82萬億元；10月22日，離岸人民幣船舶融資租賃方案發(fā)布，首次實現(xiàn)離岸人民幣在離岸船舶融資租賃應用場景下的雙向流通，上海航運金融服務能級再上新臺階。
9.秘魯錢凱港至上海港航線首船進港，標志著兩港海運航次首次雙向貫通
2024年11月14日，秘魯錢凱港正式開港。12月，中遠海運旗下“新上海”輪經(jīng)過23天的航行，從錢凱港抵達上海洋山港，這是自錢凱港開港后首個“錢凱—上海”正式航次，標志著兩港海運航次首次雙向貫通，為包括中秘兩國在內(nèi)的太平洋(4.010, 0.19, 4.97%)沿岸經(jīng)濟體共同發(fā)展賦能。
10.《上海市推進國際航運中心建設條例》修訂通過，為建設全球領先的國際航運中心提供法治保障
2024年12月31日，《上海市推進國際航運中心建設條例》（以下簡稱《條例》）由上海市第十六屆人民代表大會常務委員會第十八次會議修訂通過，自2025年2月1日起施行。《條例》從提升發(fā)展能級、統(tǒng)籌規(guī)劃編制、聚焦服務短板、推動科技創(chuàng)新和優(yōu)化營商環(huán)境等方面作出了具體規(guī)定，為建設全球領先的國際航運中心提供法治保障。
編輯：林鄭宏
