記者從渝萬鐵路公司獲悉，6月25日，隨著渝萬高鐵重難點工程撮箕浦雙線特大橋剛構連續梁邊跨順利合龍，標志著渝萬高鐵首座懸灌造橋機施工的連續梁順利實現全橋合龍。 撮箕浦雙線特大橋全長1375.387米，孔跨布置為37孔32米簡支梁及1處（40+72+40）米連續剛構梁。大橋施工過程中，施工方中鐵三局在全線首次投用我國自行研制的鐵路懸灌造橋機，可實現遠程精準智能走行，遠程遙控橫、豎向模板開合調節，并可實時監控造橋機各種工況及走向姿態，安全高效實現連續梁全橋合龍。 據了解，渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，正線全長251公里。 原標題：《順利合龍！這條高鐵建設進度條刷新》 閱讀原文 特別聲明 本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳并發布，僅代表該作者或機構觀點，不代表澎湃新聞的觀點或立場，澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問https://renzheng.thepaper.cn。