好消息 備受矚目的鹽泰錫常宜鐵路 有重大進展 ！ 7月12日，《鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程施工圖審核YTXCY-SGTSH-1標段招標公告》在江蘇省公共資源交易網發布。招標人為江蘇省鐵路集團有限公司。 項目初步設計已完成待審查批復，同步進行施工圖設計工作。 施工圖審核并批復后即具備正式開工條件，項目開工迎來重大進展節點。鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程有望在年底前先期開工建設。 項目概況如下： 根據國務院《長江經濟帶綜合立體走廊規劃（2014-2020年）》、國家發改委《長江干線過江通道布局規劃（2020年-2035年）》，江陰第三過江通道是江蘇省重點實施的14座過江通道之一，規劃為公鐵復合通道，該通道位于江陰長江大橋下游3.8km處。 江陰第三過江通道集鹽宜鐵路、新長鐵路、S93公路三種功能，鹽宜鐵路先行實施。 新建鹽泰錫常宜鐵路是我省“六縱六橫”高鐵網的骨干線路，項目北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經無錫市、常州市，終至宜興。 全線正線線路長度約311公里，設站11座，設計速度350公里/小時，過江段設計速度250公里/小時。 鹽宜鐵路長江隧道是鹽泰錫常宜鐵路的過江段，位于線路中部，跨江連通南北，是鹽泰錫常宜鐵路全線貫通、發揮通道功能的關鍵區段。 鹽宜鐵路長江隧道兩端分別連接江陰市與靖江市，位于江陰大橋下游約3.8公里，本隧道采用盾構法穿越長江，設計行車速度為250千米/小時，為單洞雙線隧道。 按照初步設計送審稿（2024年6月版），隧道全長8.13千米，其中盾構段6.71千米，明挖段長度1.42千米。 隧道起于陽光大道南側，向南以25‰、20‰、4.5‰的下坡進入江底，抵達江中最低點后以6.7‰、25‰的上坡達到南岸，下穿澄張路后迅速接地。 鹽泰錫常宜鐵路貫通長江南北，是長三角區域鐵路網絡的重要組成部分。這條鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯北沿江高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際，南接寧杭高鐵，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。 項目建成之后，將在蘇南、蘇北、蘇中城市之間構筑起“2小時快速交通圈”，對促進長三角區域經濟一體化發展具有重要意義。 來源：鐵路規劃建設、江陰交通、江南晚報、全國公共資源交易平臺江蘇省公共資源交易平臺、江蘇省交通運輸廳等 原標題：《無錫?鹽城，最新消息！》 閱讀原文 特別聲明 本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳并發布，僅代表該作者或機構觀點，不代表澎湃新聞的觀點或立場，澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問https://renzheng.thepaper.cn。