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    安徽高鐵建設最新進展!

    放大字體  縮小字體 發布日期:2020-08-21  瀏覽次數:173

    原標題:安徽高鐵建設最新進展!

    鐵路是“新基建”的重要領域,也是穩投資的重要砝碼。當前我省鐵路建設按下快進鍵,一大批高速鐵路項目加快推進。讓我們看看這些在建高鐵項目進展如何? 

    1、合安高鐵

    作為我省首次自主投資為主建設的高鐵項目,合肥至安慶高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分。線路自新合肥西站引出,同時通過肥西聯絡線與合肥南站接軌,經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長約162公里,設計時速350公里。全線設合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪等車站。

    建成后能顯著拉近合肥與安慶,皖江城市帶與長江經濟帶、珠三角地區的時空距離,對于完善長江經濟帶區域路網布局,提高路網質量和能力,帶動沿線地區經濟社會發展均具有積極意義和重要作用。

    目前,合肥樞紐段正式進入施工階段,正線鋪軌貫通。合安高鐵正線正在開展靜態驗收,預計9月進行聯調聯試,今年底具備開通條件。  

    2、安九高鐵安徽段

    資料圖

    資料圖

    安九高鐵線路自建設中的合肥至安慶鐵路新安慶西站引出,經懷寧、潛山、太湖、宿松、黃梅等縣,終至九江市廬山站,正線全長169公里,設計時速350公里/小時。安九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中京九通道的重要組成部分,與寧安高鐵、昌九高鐵、合安高鐵、武九高鐵等線共同構成區域快速客運網。

    目前安九高鐵已進入四電工程施工階段,力爭新安慶西至安慶段聯絡線與合安高鐵同步開通,正線計劃2021年9月開通。  

    3、昌景黃高鐵安徽段

    昌景黃高鐵西起于江西省南昌市,途經江西省上饒市、景德鎮市,東至安徽省黃山市,正線全長289公里,安徽省境內89公里,設計時速350公里,總投資485.7億元,建設工期4年,采用EPC方式建設。

    項目自2018年12月開工建設,截至2020年7月底,已累完成投資35.7億元。目前路基、橋梁、隧道工程施工正在全力推進,預計2023年4月底達到開通條件。

    4、宣城至績溪高鐵

    宣績高鐵自商合杭鐵路宣城站高速場引出后折向南,在寧國市南側設置寧國南站,之后外包杭黃鐵路引入績溪北站杭黃場,新建線路長112公里,新設寧國南站和十里巖線路所,總投資156.7億元。設計速度350公里/小時,建設工期3.5年。該項目將于9月份全面開工建設。

    5、池州至黃山高鐵

    新建池黃鐵路自寧安城際池州站引出,向東經九華山、太平湖,在黃山風景區北門以西3公里設黃山西站,出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站,利用昌景黃鐵路引入黃山北站。線路全長145公里,其中新建線路124公里。總投資196億元,設計速度350公里/小時,建設工期4.5年。目前該項目已全面開工建設。

     
     
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