尋龍高速建設項目自2020年4月開工建設以來，各項工作進展順利，各項工程建設正緊鑼密鼓地有序推進。

近日，記者在尋龍高速公路項目建設現場看到，工人們和各種機械設備正忙碌著，在進行移動梁制作、橋面鋪設、蒸汽房等施工。目前，部分路段路基鋪設、路面排水、綠化工程等已初具雛形，隧道掘進、橋梁樁基等工程已基本完成。

尋龍高速建設項目施工現場

那叫一個熱火朝天！

什么時候能建成通車？

具體是怎樣推進施工的？

如何保護沿線生態環境？

尋龍高速項目辦副主任魏金晶：尋龍高速進展一切順利，路基土石方已基本完成，截至目前有4座橋架通了，同時我們也有底氣把工廠化建造帶到生產一線，為以后的梁面生產起到帶動作用。預計2022年年底能順利通車。

尋龍高速項目辦副主任魏金晶告訴記者，尋龍高速建設項目推廣使用“移動梁底座+蒸汽養生預制T梁施工工藝”，實現工廠化流水作業，可提高40%制梁速度，跟傳統工藝相比，可大幅度減少開挖產生的水土流失，此項創新技術是全國首創，也是江西省第一批投入使用此技術的生動實踐。

此外，尋龍高速建設項目在實施過程中積極應用綠色施工技術和成果，本著打造綠色高速的原則，采取“先綠化 后施工”的模式，開展護坡綠化、建設排水設施，在保護環境的前提下開展施工，既保護了當地生態，又保障了工程建設進度。

尋龍高速

（尋烏段）

“尋龍高速”（尋烏段），起于南橋鎮，接建成通車的濟廣高速公路，途經留車鎮、菖蒲鄉，終于廣東省龍川縣上坪鎮，接擬建河惠莞高速公路龍川至紫金段，路線全長26.855公里，擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。項目估算總投資約35.72億元。

該公路建成后，將實現濟廣高速和河惠莞高速兩條縱向運輸通道的直聯互通，拉近華東地區與珠三角粵港澳大灣區的空間距離，引導交通流量的合理分流，提升沿線地區對外交通條件，拉動沿線尋烏、龍川等地的經濟社會發展。

▍來源：尋烏發布

▍編輯：落雪起風

▍編審：冰哥