上證報中國證券網訊（記者 宋薇萍）上海證券報記者12月12日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，10日10時20分，合肥市境內鄰近寧西上、下行鐵路線的江淮運河河道上下游導流圍堰完成拆除，標志著引江濟淮涉鐵工程建設進入收尾階段，為全面通水通航打下了堅實的基礎。剩余的部分堤頂管護道路、河道三級護坡等附屬工程正在緊張施工中，預計12月下旬完成全部工程量。
引江濟淮工程寧西鐵路跨江淮運河大橋河道導流圍堰開挖。
引江濟淮工程是國家確定的172項重大水利工程之一，是安徽省基礎設施建設“一號工程”，對緩解淮河流域水資源短缺、溝通江淮航運、改善巢湖及淮河流域生態環境、推動區域協調發展，具有重大現實意義。引江濟淮工程（安徽段）自2016年底開工建設以來，經過6年艱苦奮戰，即將試通水試通航。
引江濟淮工程寧西鐵路下行線跨江淮運河大橋連續剛構合龍。
據悉，引江濟淮工程建設期間，新建（改建）鐵路橋7座，分別穿越寧西、合九、京九、廬銅鐵路和滬漢蓉、合安高鐵等鐵路線路；滬漢蓉高鐵和寧西鐵路改建工程改建正線線路總長5.76km，正線鋪軌10.2km，過渡工程施工過渡便線7.23km。為滿足輸水、通航等要求，由中國鐵路上海局集團有限公司下屬單位東華地鐵公司、寧安鐵路公司分別承攬4座、3座鐵路橋梁，以及相關正線改建、抬道施工等代建任務。
引江濟淮工程寧西鐵路上行線跨江淮運河大橋1-128m系桿拱合龍。
引江濟淮涉鐵工程開工以來，面對鐵路改建中設計、施工和建設管理方面存在的諸多困難，東華地鐵公司、寧安鐵路公司勇擔服務重大民生工程的職責使命，牽頭協調參建各方，共同打造“高效、優質、安全、文明、綠色、廉潔”的涉鐵樣板工程，以標準化規范化建設為抓手，嚴抓過程管控的各項細節，安全高效完成10余次二級施工、200余次三級封鎖施工以及10余次線路撥接施工，確保引江濟淮鐵路改建工程各節點的順利實施和鐵路營業線施工的絕對安全。
