【報告摘要】

堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

【新聞故事】

秋日暖陽下，長江波光粼粼。

10月30日，武漢市新洲區雙柳街道挖溝村，離江邊約50米的1.5萬平方米場地上，紅色龍門吊機來回移動，轉鉆機發出轟鳴聲，正是雙柳長江大橋北岸主塔工地。

焊接、切割、鉚接……工地躍動百余建設者忙碌的身影，與現場“喜慶二十大，奮進新征程”的橫幅交相輝映，涌動著“擼起袖子加油干”的奮斗熱潮。

地下117米“抓”巖石

雙柳長江大橋北岸主塔樁基施工現場。記者戴輝攝

由湖北交投集團投資建設的新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程全長34.697公里，概算投資159.78億元，途經武漢新洲區、鄂州華容區2個縣市區，是湖北省有史以來投資建設規模最大的長江大橋項目。

其中，雙柳長江大橋距上游陽邏長江大橋26.5公里，大橋主跨1430米一跨過江，橋面采用雙向八車道建設標準，橋寬50.5米，是目前長江上在建的最寬的鋼箱梁懸索橋。

“建設世界級的大橋，需要有黨的二十大報告里提出的斗爭精神、奮斗精神。”隆隆作響的60噸鉆機旁，湖北交投集團雙柳橋公司副總經理胡敏正觀察百米深鉆出的泥漿顏色。他為了搶抓前期節點，3個月吃住在公司。

樁基，是大橋主塔的基礎，穩固的底盤才能“拽”住橋面。在北岸，60根直徑2.5米、長達117米的鉆孔灌注樁成為“定海神針”，將刷新長江航道橋梁樁基深度和難度的紀錄，自9月30日開鉆以來，已開鉆15根樁。

搶抓黃金施工期，趕在明年汛期來臨前承臺建成！圍繞這一目標，北岸工地“白加黑”24小時連軸轉，計劃年底完成40根鉆孔樁的施工任務。

新時代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的！“不知道周六周日，只知道今天和明天。”中交二航局項目總工程師陳誠笑著說。

雖然家在武漢，但34歲的陳誠已大半年沒回家。他稱，主墩樁基是個難啃的“硬骨頭”，相當于地下30多層樓高，地處多巖層地段，地質條件極其復雜，導致成孔過程極易糊鉆，成孔成樁質量控制難度大。為此，項目團隊不斷優化施工工藝，解決成孔垂直度難以控制等問題。

“抓住當前黃金施工期加緊建設，我們有信心完成今年30億元投資目標。”胡敏介紹，從公司成立到主橋開鉆僅用197天，創造“交投速度”，項目千余名參建人員搶抓枯水期有利時機，保生產、趕進度，全力以赴沖刺建設目標。

多花2億元呵護生態

雙柳長江大橋不僅跨越長江，還經過新晉“網紅”點漲渡湖、鄂州七跡湖，如何做到“來時綠水青山，走時青山綠水”？

“黨的二十大報告提出‘像保護眼睛一樣保護自然和生態環境’，我們在建設中必須一以貫之。”胡敏介紹，項目公司牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，站在人與自然和諧共生的高度謀劃發展，多花2億多元確保雙柳長江大橋“顏值在線”。

他透露，主要舉措包括，主橋“一跨過江”、全程“高架”，最大限度節約土地資源。此外，匯集10多位專家共同參與主橋景觀設計，制定10多項環水保專項技術方案，讓橋與江豚、中華鱘、胭脂魚等沿線“神奇動植物”和諧共生。

橋景相宜的背后，還閃現著創新之光。

廠區干凈整潔，操作員在智控中心遠程操縱混凝土加工，設備全自動化運行……這是記者在混凝土拌和車間看到的一幕。據悉，隨著工程快速推進，智能化一體化筑塔機、大噸位纜載吊機等“建橋神器”隨后將陸續進場。這也是雙柳橋公司構建全產業鏈智能建造產業體系的縮影。

52歲的余斌是湖北交投集團雙柳橋公司質量管理部部長，參建過武穴、棋盤洲長江大橋的他，經歷了長江橋建設由“大”到“強”的轉變。“黨的二十大報告中提出加快建設制造強國、質量強國等，我們必須本著安全第一、質量為先的原則，打造百年品質工程。”

打造橋梁新地標

作為武漢東大門第一橋，雙柳長江大橋是湖北第40座、武漢市第12座長江大橋。它是武漢都市圈和武鄂黃黃一體化的重要交通硬支撐。項目建成后，聯通“雙樞紐”，新洲到鄂州行車距離由1個半小時變為5分鐘，有利于發揮交通先導支撐作用，加快“武鄂黃黃”城市連綿帶和武漢都市圈一體化發展，支撐湖北“一芯兩帶三區”戰略實施。

一座橋，是以黨的二十大精神為指引，加快建設“交通強國”的生動體現。

雙柳長江大橋是湖北交投集團投資建設的12座長江大橋之一。結合黨的二十大報告提出的“制造強國”“高質量發展”“交通強國”等關鍵詞，項目公司提出“服務武漢都市圈、打造橋梁新地標”的建設目標，推動項目建設進度提速，以項目建設之進服務經濟大盤之穩，勇當建設全國構建新發展格局先行區交通先行者，以踔厲奮發之“為”推動黨的二十大精神落地見效。

【群眾感言】

早日通車是最大的民生期盼、生態環保是最大的民生福祉、質量安全是最大的民生承諾。我將以黨的二十大精神為指引，在48個月建設工期內，通過科技引領、技術創新、智慧建造、信息化管理，建成世界一流的工程，傾力為湖北奉獻一座全新的橋梁地標。

——中交二航局雙柳長江大橋項目質量管理部部長劉禮赟

（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 游弋）